【招标结果】超8亿！北京市新中标地铁大项目

近日，北京地铁3号线一期工程土建施工13、14合同段施工传来中标喜讯，中标候选人正式公示。此举标志着北京地铁3号线一期东段建设迈入关键实施阶段，将进一步完善区域轨道交通网络，助力城市东北部交通升级。
据悉，北京地铁3号线一期工程是北京市轨道交通骨干线路，也是完善城市东部轨道交通线网的关键项目，其中东段工程西起管庄路西口站，东至曹各庄北站，全长约5.1公里，共设5座车站，均为地下站，建成后将实现3号线一期全线贯通，有效缓解东坝地区交通压力，加强中心城区与城市副中心的联系，同时服务于金盏国际合作服务区等重点功能区，助力提升国际交往便利性、带动沿线产业升级与城市功能优化。本次招标的13、14两个合同段，均位于3号线一期东段楼梓庄站（含）~高辛庄站（含）区间，全部为地下线，是东段工程的核心组成部分，对保障线路贯通具有重要意义。
两个合同段建设单位均为北京市轨道交通建设管理有限公司，建设地点均位于北京市辖区内，施工内容均涵盖土建工程、安装工程及其他相关工作，具体要求详见招标文件，且均采用“1站1区间”的建设模式，分工明确、协同衔接，共同推进楼梓庄站至高辛庄站区间的建设任务，为后续线路铺轨、设备安装奠定坚实基础。
从两个合同段的建设规模来看，两者侧重不同、互补推进。其中，13合同段核心建设内容为1站1区间，即楼梓庄站及楼梓庄站~高辛庄站区间（盾构段）。盾构法作为暗挖法施工中的全机械化施工方法，具有振动小、噪声低、施工速度快、安全可靠的优势，能有效避开地面构筑物和管线，将对沿线居民生活的影响降到最低，但对施工人员的技能要求较高，施工难度相对较大，需配备先进的设备支持和高度精确的操作流程。该合同段的顺利实施，将打通区间地下通行的关键环节，保障线路的顺畅衔接。
14合同段同样为1站1区间，即高辛庄站及楼梓庄站~高辛庄站区间（明挖段）。明挖法多用于浅埋隧道，施工速度快、造价相对较低，在场地条件允许的情况下具有明显优势，其地下隧道结构通常采用矩形断面，内部净空可得到充分利用，结构受力合理，顶板上还便于敷设城市地下管网和设施，但施工工序较多，需做好基坑防护、管线迁改等相关工作，确保施工安全与周边环境稳定。值得注意的是，高辛庄站还为远期衔接M101线预留了条件，将进一步增强线路的辐射和服务能力。
据公示的结果显示，两个合同段均确定了三家中标候选人，报价差距较小，充分体现了市场良性竞争态势。其中，13合同段第一名是中铁十二局集团有限公司，投标报价为382904108元（约3.83亿元）；第二名是中铁十九局集团有限公司，投标报价为382923220元（约3.83亿元）；第三名是北京市政建设集团有限责任公司，投标报价为382851418元（约3.83亿元）。
14合同段第一名是中铁二十二局集团有限公司，投标报价为429928323元（约4.30亿元）；第二名是北京建工集团有限责任公司，投标报价为429839585元（约4.30亿元）；第三名是北京城建轨道交通建设工程有限公司，投标报价为429882666元（约4.30亿元）。
地铁3号线一期工程13、14合同段是东段工程的关键组成部分，此次两个合同段中标候选人的确定，标志着项目即将进入全面施工阶段。
两个合同段的顺利开工建设，对北京地铁3号线一期工程全线贯通具有重要推动作用。项目建成后，将进一步加密城市东北部轨道交通线网密度，填补东坝地区轨道交通发展空白，为沿线居民提供快速、便捷的通勤服务，同时通过与R4线、M101线等多线路衔接，提升线网运行效率，助力北京城市综合交通体系不断完善，推动城市东北部区域高质量发展。