【招标公告】北京局集团有限公司2026年管内高铁信号设备维保技术服务单一来源采购采购方式公示

北京局集团有限公司2026年管内高铁信号设备维保技术服务单一来源采购方式公示
 
中国铁路北京局集团有限公司拟对2026年集团公司管内高铁信号设备维保技术服务进行单一来源方式采购，具体采购内容及理由公示如下：

序号	包件名称	理由	供应商
A01	北京局集团公司管内高铁信号设备维保技术服务（通号信号设备）	按照国铁集团《高速铁路信号维护规则》（铁总运〔2015〕322号）第80条“高速铁路信号设备因受工装设备和技术限制，铁路局根据实际情况应实行委托维修方式”规定，需要对石太客专、京沪高铁、京广高铁、津秦高铁、京津城际、津保客专、石济客专、京雄城际、京张高铁、京沈客专、京唐城际、京滨城际各类信号系统设备实行委托维修方式。涉及北京全路通信信号研究设计院集团有限公司生产或集成的信号设备有：石太客专使用的CTC设备、集中监测、道岔融雪设备；京沪高铁使用的无线闭塞中心RBC、临时限速服务器TSRS、接口服务器VIA、集中监测、计算机联锁、列控中心、道岔融雪设备；京广高铁使用的无线闭塞中心RBC、接口服务器VIA设备；津秦高铁使用的无线闭塞中心RBC、临时限速服务器TSRS、接口服务器VIA、计算机联锁、列控中心设备；京津城际（天津站（不含）至滨海站）使用的无线闭塞中心RBC、临时限速服务器TSRS、接口服务器VIA、集中监测、计算机联锁、列控中心设备；津保客专使用的临时限速服务器TSRS、集中监测、计算机联锁、列控中心、道岔融雪设备；石济客专使用的临时限速服务器TSRS、集中监测、计算机联锁、列控中心；京张高铁使用的集中监测、计算机联锁、列控中心、道岔融雪设备；京雄城际使用的列控中心、临时限速服务器TSRS；京沈客专使用的列控中心、无线闭塞中心RBC、临时限速服务器TSRS、接口服务器VIA；京津城际无线闭塞中心RBC、接口服务器VIA、集中监测、计算机联锁、列控中心设备；京唐城际无线闭塞中心RBC、临时限速服务器TSRS、接口服务器VIA、计算机联锁、列控中心设备；京滨城际无线闭塞中心RBC、计算机联锁、列控中心设备。 根据《中国铁路北京局集团有限公司招标投标管理办法》(京铁企法[2020]328号)第54条采取单一来源采购原因之第3项“必须保证原有采购项目一致性或者服务配套的要求，需要继续从原供应商处添购的”规定，拟采用单一来源采购的方式进行采购。因此，将上述设备委托北京全路通信信号研究设计院集团有限公司进行技术支持服务工作，服务期限：2026年4月1日至2026年12月31日。	北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
A02	北京局集团公司管内高铁信号设备维保技术服务（和利时列控设备）	按照铁路总公司《高速铁路信号维护规则》（铁总运〔2015〕322号）第80条“高速铁路信号设备因受工装设备和技术限制，铁路局根据实际情况应实行委托维修方式”规定，需要对京广高铁列控中心、临时限速服务器、京张高铁无线闭塞中心和北京丰台站列控中心设备实行委托维修方式。由于京广高铁列控中心、临时限速服务器、京张高铁无线闭塞中心和北京丰台站列控中心设备均为北京和利时系统工程有限公司生产或集成，根据《中国铁路北京局集团有限公司招标投标管理办法》(京铁企法[2020]328号)第54条采取单一来源采购原因之第3项“必须保证原有采购项目一致性或者服务配套的要求，需要继续从原供应商处添购的”规定，拟采用单一来源采购的方式进行采购。因此，将上述设备委托北京和利时系统工程有限公司进行技术支持服务工作，服务期限：2026年4月1日至2026年12月31日。	北京和利时系统工程有限公司
A05	北京局集团公司管内高铁信号设备维保技术服务（华铁信号设备）	按照国铁集团《高速铁路信号维护规则》（铁总运〔2015〕322号）第80条“高速铁路信号设备因受工装设备和技术限制，铁路局根据实际情况应实行委托维修方式”规定，需要对京沪高铁、京广高铁、津秦高铁、京津城际、津滨城际、津保客专、石济客专、京张高铁、京沈客专、京雄城际、京唐城际、京滨城际、京张高铁、龙家营线路所、丰台站和津兴城际各类信号系统设备实行委托维修方式。涉及北京华铁信息技术有限公司生产或集成的信号设备有：京沪高铁、京广高铁使用的CTC中心硬件设备；津秦高铁、津滨城际、津保客专、石济客专、京张高铁、京沈客专、京雄城际、京唐城际使用的CTC中心、CTC车站设备；京张高铁、龙家营线路所和津兴城际使用的列控中心设备；京张高铁使用的联锁设备和临时限速服务器；京雄城际使用的无线闭塞中心；京津城际、京滨城际、丰台站和津兴城际CTC车站设备；京张城际和津兴城际微机联锁设备；津兴城际道岔融雪设备委托。根据《中国铁路北京局集团有限公司招标投标管理办法》(京铁企法[2020]328号)第54条采取单一来源采购原因之第3项“必须保证原有采购项目一致性或者服务配套的要求，需要继续从原供应商处添购的”规定，拟采用单一来源采购的方式进行采购。因此，将上述设备委托北京华铁信息技术有限公司进行技术支持服务工作，服务期限：2026年4月1日至2026年12月31日。	北京华铁信息技术有限公司
A06	北京局集团公司管内高铁信号设备维保技术服务（济南天龙缺口监测设备）	按照国铁集团《高速铁路信号维护规则》（铁总运〔2015〕322号）第80条“高速铁路信号设备因受工装设备和技术限制，铁路局根据实际情况应实行委托维修方式”规定，需要对京沪高铁、京广高铁、津秦高铁、京津城际、津保客专、石济客专、京沈客专、京雄城际、京张高铁、京唐城际、京滨城际和津兴城际各类信号系统设备实行委托维修方式。涉及济南铁路天龙高新技术开发有限公司生产或集成的道岔缺口监测设备有：京沪高铁、京广高铁、津秦高铁、京津城际、津保客专、石济客专、京沈客专、京雄城际、京张高铁、京唐城际、京滨城际和津兴城际。根据《中国铁路北京局集团有限公司招标投标管理办法》(京铁企法[2020]328号)第54条采取单一来源采购原因之第3项“必须保证原有采购项目一致性或者服务配套的要求，需要继续从原供应商处添购的”规定，拟采用单一来源采购的方式进行采购。因此，将上述设备委托济南铁路天龙高新技术开发有限公司进行技术支持服务工作，服务期限：2026年4月1日至2026年12月31日。	济南铁路天龙高新技术开发有限公司
A17	石太客运专线SEI/UM2000系统设备技术支持服务	按照铁路总公司《高速铁路信号维护规则》（铁总运〔2015〕322号）第80条“高速铁路信号设备因受工装设备和技术限制，铁路局根据实际情况应实行委托维修方式”规定，需要对石太客专的SEI和UM2000系统设备实行委托维修方式。由于石太客专使用的SEI/UM2000系统设备由法国Ansaldo STS公司和北京和利时系统工程有限公司合作生产，并且北京和利时系统工程有限公司得到了法国Ansaldo STS公司在石太客专合同范围内的对SEI和UM2000系统设备国产化的许可。根据《中国铁路北京局集团有限公司招标投标管理办法》(京铁企法[2020]328号)第54条采取单一来源采购原因之第3项“必须保证原有采购项目一致性或者服务配套的要求，需要继续从原供应商处添购的”规定，拟采用单一来源采购的方式进行采购。因此，将石太客专的SEI和UM2000系统设备委托北京和利时系统工程有限公司进行技术支持服务工作，服务期限：2026年4月1日至2026年12月31日。	北京和利时系统工程有限公司

 
相关说明：
1、公示期自2026年3月5日至2026年3月11日止。
2、公示期内如有异议，请以书面形式向中国铁路北京局集团有限公司电务部提出，逾期不再受理。
3、联系方式：
项目联系人电话：010-51825306
地址：北京市海淀区复兴路6号
异议受理电话：电话：010-51825306，传真：010-51820471
邮编：100860
中国铁路北京局集团有限公司电务部
2026年3月5日