各投标人：                                                                                                                                                                                                                                                                                                             
 
招标人及招标机构对招标文件作出以下澄清:
1. 主驱动主体尺寸7.2*7.2*1.4m，重量225T，数据准确。对于能否拆掉部分配件，将重量控制在200T以内，暂无调整，待后续验收后确认是否有修改。
2. 中间块尺寸8.035*7.995*2.15，重量206T，数据准确。对于能否拆掉部分配件将重量控制在200T以内，刀盘中间块尺寸8.035*7.995*2.21m，含刀具206T，待后续验收后确认是否有修改。
3. “分块尺寸重量表”里面的数据，加上运输包装“工装”之后的尺寸重量，暂无变化，待后续验收后确认是否有修改；“分块尺寸重量表”里面的所有产品，因拆机原因，部分元器件的重心存在偏移，不在部件中心。
4. 关于盾构机的拆解，一般情况下先拆大件（刀盘、盾体等），顺序会根据工厂情况进行调整。拆解时，物流公司可派遣工程师来工厂检验货物的尺寸。
5. 由于工厂拆机顺序以及生产要求等原因，已拆机完成打包部件须立即运走，不可堆存于工厂内，否则将严重影响后续拆机和生产进度。装车顺序必须由生产工厂决定。
6. 设备验收完成后，发运前，物流公司来工厂与设计部门等沟通确认后提供运输图，用于装船方案。
7. 货物产品本身的打包，内部加固、吊点绑点，由厂家负责。
8. 厂内吊机吊装，边拆边装，根据各个部件不同装车时间不定，根据发运计划、验收情况、拆机情况订船期。
9. 报价单中第一部分内陆运输第二条绑扎加固费用，指货物在厂内装车时货物与车辆之间的绑扎，此项费用需在报价单中单独列明为一项。
10. 装进SOC箱的小件产品必须与其他大件按照整机进行报关、清关。
11. 30个SOC箱：20个20GP+10个40HQ。买箱费需含在报价单，单独列明单价及总价。报价计算时“分块尺寸重量表”里面的数据不包括SOC箱尺寸和重量。
12. 超大超宽的大件，在目的地卸车环节，为控制费用节省吊机租赁费，可以在指定的卸货地点考虑使用液压系统卸货至支墩上。此外，在货物的底部有受力点，可将货物安装在支墩上，支墩由收货人准备。
13. 项目工地门口至卸货位置的进场道路由收货人负责。
14. 项目地的行走路线和货物摆放位置将由业主提供图纸，于定标后提供；目的地进场与卸车顺序有特定要求，收货人将制定一个在目的地交货和卸货的顺序计划，物流公司需要严格按照该计划在现场进行交付或运输和卸货。
15. 目的港的送货必须一次性将整批货物运送到目的港，一起集中送达。
16. 招标文件售卖截止时间延期至：2025年3月3日下午17：00（北京时间）；
17. 投标文件递交的截止时间和开标时间延期至：2025年3月4日下午15：30（北京时间）。
18. 本批货物预计于4月10日至4月15日具备发运条件。
19. 因与项目业主方仍有细节问题未达成最终意见，开标日期或将继续延长。
 
 
中铁建国际集团（天津）贸易有限公司/         
中国铁建国际集团有限公司设备物资集中采购供应中心
 
2025年2月20日