【招标公告】中铁建大桥局南京地铁11号线关于机械法特殊衬砌复合管片采购公告
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基本信息
| 地区 | 北京 北京市 | 采购单位 | 中铁建大桥局 |
| 招标代理机构 | 项目名称 | 机械法特殊衬砌复合管片 | |
| 采购联系人 | *** | 采购电话 | *** |
中国铁建大桥工程局集团有限公司南京地铁11号线一期工程D.011.X-TA01标土建二工区项目经理部
询价采购
（物资设备名称：机械法特殊衬砌复合管片）
编号：NJDT011-WZCG-003
现有中国铁建大桥工程局集团有限公司南京地铁11号线一期工程D.011.X-TA01标土建二工区项目经理部（机械法特殊衬砌复合管片）进行公开询价采购，请各参与单位将相关报价资料按照规定时间上传至铁建云链平台(网址：https://www.crccep.cn)。
物资设备需求一览表
一、验收方式
进场物料性质、包装、质量等必须合格，满足国家质量体系认证且满足国家环境保护要求，买方根据实际采购材料选择过磅或其他方式进行验收，若有不合格材料进场买方一律不收，且卖方应赔偿买方由此造成的各项经济损失。
二、结算及付款方式
上月 16 日至本月 15 日为一个供应结算期，供应期内物资到货并完成验收后，卖方按买方确认收到的合格物资数量、品种、规格型号、单价申请结算。结算完成后，卖方开具合格增值税发票，买方依据业主资金拨付情况向报价人付款：结算后次月支付第一套管片结算额的50%，第二套管片生产发货浇筑完成后支付至95%，剩余5%作为质保金6个月内付清；但货款的支付并不免除卖方对交付物资质量的保证责任。
卖方理解买方项目施工过程中可能存在资金紧张现状，合同价款中已将可能产生的资金成本考虑在内。当买方项目资金紧张时，无论是否发生诉讼或仲裁，均自愿接受买方以承兑汇票、铁建银信、云信、供应链成品等非现金方式支付款项。若产生贴息/贴现卖方自行承担，并确保不因此对买方提出任何形式索赔。
三、技术标准（技术规格书）（详见附件）
3.1产品质量技术要求：
3.2备品备件或配置清单：
3.3质保期：
3.4售后服务：
3.5其他相关要求：
注：如有最新国家标准以最新国家标准性能指标为准。
四、联系人及电话
联系人及电话：白诚13369460371
项目地址：江苏省南京市浦口区
邮箱：2763988725@qq.com
中国铁建大桥工程局集团有限公司
南京地铁11号线一期工程D.011.X-TA01标土建二工区项目经理部
2024年 8月24 日
五、报价资料
5.1报价表
报价单位名称：
授权代表签字：
单位公章:
5.2技术说明（详细配置）如果有。
5.3是否接受银行承兑或铁建银信支付货款。
5.4营业资质
营业执照、检测报告、质量证明文件、类似业绩。
附件1：技术要求书
钢管片技术要求书（机械法特殊衬砌复合管片）
一、制作要求
①焊缝不允许漏焊，焊缝高度均为12mm（除注明者外）。
②衬砌成型精度（除注明外）：衬砌环椭圆度允许误差：±5mm；衬砌环内错台±5mm，衬砌环间错台±6mm。
③内置固定构件与管片模板弧面的切线应保持垂直，倾斜度≤1.5°；
管片模具上内置固定构件预埋处开孔孔位偏差：环向、纵向均应≤2mm
④钢管片内弧面除锈后在管片厂先涂702环氧富锌底漆20μm（一度），待联络通道施工完成后再涂无溶剂超厚模型环氧涂料1100μm（约3度）；其余部分为保证与混凝土的粘结力，不可涂漆。。
⑤材料：钢板为Q235B、焊条E43，钢筋为玻璃纤维筋。
⑥为保证盾构环精度，盾构环采用整体制作，分片运送至现场安装。
⑦钢环或短套筒制作完成后，需进行预拼装，测量相关尺寸是否符合图纸要求，要求如下：
⑧出厂附材质单，检测报告，产品合格证。
玻璃纤维筋技术要求书
（1）玻璃纤维筋的螺线杆体表面质地均勾，无气泡和裂纹，其螺纹牙形，牙距应整齐,不应有损伤。
（2）玻璃纤维的密度应在1.9-2.2g/c了之间、本工程所用玻璃纤维筋的公称直径允许偏差不得大子士0.3mm!,直线度不得大于4mmn/n.
(3)教湾纤维华抗拉强度标准值放>500MP0、杭前强度设计值应>110MPa，抗拉强度设计值应>360MPa，极限拉应变不应小于1.2%，弹性模量不应小于40CPa.
(4)玻瑞纤维筋中树胎基体应使用乙烯基和环氧树脂体系或乙烯基树脂和环氧树脂混合树脂
(5)玻璃纤维筋的性能要求、试验方法、枪测等应技《土木工程用玻璃纤维增强筋》(JC/T406一2013)，《盾构可切削混凝土配筋技术规程》(CJU/T192-2012)及国家其他现行规范、规程、标准的有关要求执行。
（6)其他顶埋件材料与区同使用村料保持一致
玻璃纤维筋绑扎
1、每根玻璃纤维筋主筋应于管片外弧开孔保持水平
2、箍筋，次筋要按图纸分布好，确保根数与图纸向对应
3、纤维筋穿好后要测量出来手孔的位置从而避开
4、纤维筋延管片长度方向要比模具小2公分，从而能顺利放入模具。
5、绑扎时不得折断或弯曲影响纤维筋的强度。
6、运输过程中要让管片的钢材部分受力，不得让纤维筋受力，导致变形影响放入磨具浇筑。
加工流程
1.一个开洞由6块管片组成，要在厂内拼装完成焊接，控制好管片尺寸和洞门直径。
2.焊接完成需要进行解体，在每个管片上焊接栓钉、注浆管及吊装孔。
3.在管片洞门圆弧端和筋板处按图纸上尺寸进行开孔。
4.穿玻璃纤维筋：每个纤维筋的型号就是一个模具，制作纤维筋工序人工比较繁琐；每4个人一组进行纤维筋绑扎，要沿着管片弧度方向先穿主筋，管片宽度方向穿箍筋等。
5.穿好纤维筋的尺寸不能大于管片模具，模具手孔位置凸起的地方要避开
6.玻璃纤维筋穿好后，管片背面要焊钢筋挂网。
7.混凝土浇筑前要把注浆孔和吊装孔用布堵死防止进浆。
主要设计说明及标准
为了便于联络通道施工，设置主隧道特殊衬砌环。每处联络通道有6环特殊衬砌环(线路左，上行线各6环)、（线路右，下行线各6环)每环由2块钢复合管片和4块钢筋混凝土管片组成。
特殊衬砌块分块编号说明:KT-N-特殊村砌封顶块,BXT-N一特殊衬砌环邻接块,AXT-N一特殊衬砌环标准块(包含开孔可切削玻璃纤维筋混凝土)。
4.2 设计标准
1、隧道衬砌采用具有不同工况进行结构强度、变形计算,隧道衬砌需具有一定刚度的柔性结构。并服制其变形和接头张开量,满足结构受力和防水要求2、衬砌结构计算模式应根据地层情况、衬砌构造特点、结构的实际工作条件等确定。并考虑衬砌与地层共同作用及装配式衬砌接头的影响。
1、隧道衬砌采用具有不同工况进行结构强度、变形计算,隧道衬砌需具有一定刚度的柔性结构。并限制其变形和接头张开量。满足结构受力和防水要求
2、衬砌结构计算模式应根据地层情况、衬砌构造特点、结构的实际工作条件等确定。并考虑衬砌与地层共同作用及装配式衬砌接头的影响。
了、隧道结构设计应充分考虑结构耐久性、使用安全的设计,并采取有效的技术措施。隧道结构应对施工和使用阶段不同工况进行结构强度、变形计算。
4、设计使用年限:100年。在设计使用年限内未经技术鉴定或设计许可，不得改变结构的用途和使用环境。
5、结构安全等级一级，结构重要性系数取1.1。抗浮稳定安全系数在施工期间不应小于1.1,在使用期间不应小于1.2.
6、本区间工程环境作用等级为|-日类(一般环境》,钢筋混凝土皆片结构钢筋净保护层景小厚度:外侧35mm,内侧25rm。
7、盾构法园形区网隧道衬砌结构变形验算:计算直径变形<2%D(D为隧道外径),隧道衬砌采用具有一定刚度的柔性结构。并服制其变形和接头张开量,满足结构受力和防水要求。接缝张开量<4mm，且小于弹性密封垫的允许张开量。
8、结构抗震设防烈度为7度，设防分类为乙类，抗震等级为三级、并按8度采取抗震构造措施。抗震性能要求!隧道直径最大变形量<3%,D(D为隧道外径)抗震性能要求|1隧道直 径最大变形量<6%.D(D为隧道外径)。
9、管片同采取电气隔高的方式防止杂散电流,钢结构及钢连接应进行防锈处理，除绣等级为So1/2.
10。结构设计按6级人防抗力标准检算。
11.结构耐火等级:一毁。12、结构防水设计应根据工程地质、水文地质、地震烈度、环境条件、结构形式。施工工艺及材料来源等因素进行,并应遵循“以防为主,刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理"的原则。以结构自防水为主,附加柔性防水层。本工程防水设计工作年限为100年。区问隧道防水等级为二级,即结构不得有漏水。表面允许有少量、偶见湿遗。铜结构及钢筋连接应进行防锈处理。
13。隧道结构应对施工和使用阶段不同工况进行结构强度、变形计算。钢筋混凝土结构允许裂缝开展,钢筋混凝土结构构件裂缝宽度<0.2mmn。
14.区间隧道的联络通道设置间距不大于600r
15、当隧道位于有侵蚀性地段时,应采取抗侵蚀措施,混凝土抗侵蚀满足相关规范的要求。
16、盾构隧道结构的计算简图应根据地层情况、衬砌构造特点及旅工工艺等确定。应考虑衬砌与围岩共同作用及装配式接头的影响。采用错缝拼装的衬砌结构宜考虑环问剪力传递的影响。应根据施工阶段和使用阶段的最不利条件确定断面设计荷载。
询比价采购-机械法特殊衬砌复合管片.docx
询价采购
（物资设备名称：机械法特殊衬砌复合管片）
编号：NJDT011-WZCG-003
现有中国铁建大桥工程局集团有限公司南京地铁11号线一期工程D.011.X-TA01标土建二工区项目经理部（机械法特殊衬砌复合管片）进行公开询价采购，请各参与单位将相关报价资料按照规定时间上传至铁建云链平台(网址：https://www.crccep.cn)。
物资设备需求一览表
| 序号 | 材料名称 | 规格型号 | 计量单位 | 数量 | 交货地点 | 交货时间 | 备注 |
| 1 | 衬砌复合管片 | 外径6.6m，内径5.8m，环宽1.5m | 套 | 2 | 以现场实际要求为准 | 以现场实际要求为准 | 机械法特殊衬砌复合管片（包含钢管片+玻璃纤维筋组合绑扎)，（左右线共12环，24块） |
一、验收方式
进场物料性质、包装、质量等必须合格，满足国家质量体系认证且满足国家环境保护要求，买方根据实际采购材料选择过磅或其他方式进行验收，若有不合格材料进场买方一律不收，且卖方应赔偿买方由此造成的各项经济损失。
二、结算及付款方式
上月 16 日至本月 15 日为一个供应结算期，供应期内物资到货并完成验收后，卖方按买方确认收到的合格物资数量、品种、规格型号、单价申请结算。结算完成后，卖方开具合格增值税发票，买方依据业主资金拨付情况向报价人付款：结算后次月支付第一套管片结算额的50%，第二套管片生产发货浇筑完成后支付至95%，剩余5%作为质保金6个月内付清；但货款的支付并不免除卖方对交付物资质量的保证责任。
卖方理解买方项目施工过程中可能存在资金紧张现状，合同价款中已将可能产生的资金成本考虑在内。当买方项目资金紧张时，无论是否发生诉讼或仲裁，均自愿接受买方以承兑汇票、铁建银信、云信、供应链成品等非现金方式支付款项。若产生贴息/贴现卖方自行承担，并确保不因此对买方提出任何形式索赔。
三、技术标准（技术规格书）（详见附件）
3.1产品质量技术要求：
3.2备品备件或配置清单：
3.3质保期：
3.4售后服务：
3.5其他相关要求：
注：如有最新国家标准以最新国家标准性能指标为准。
四、联系人及电话
联系人及电话：白诚13369460371
项目地址：江苏省南京市浦口区
邮箱：2763988725@qq.com
中国铁建大桥工程局集团有限公司
南京地铁11号线一期工程D.011.X-TA01标土建二工区项目经理部
2024年 8月24 日
五、报价资料
5.1报价表
| 设备材料名称 | 规格型号 | 计量单位 | 数量 | 不含税单价（元） | 含税单价（元） | 含税总价（元） | 交货地点 | 交货时间 | 备注 |
| 合计（小写）： | |||||||||
| 合计（大写）： | |||||||||
| 说明：以上报价须包含出厂价、运杂费、装卸费、安装调试等交货前的一切费用，开票类型：专票 税率： 其它： | |||||||||
报价单位名称：
授权代表签字：
单位公章:
5.2技术说明（详细配置）如果有。
5.3是否接受银行承兑或铁建银信支付货款。
5.4营业资质
营业执照、检测报告、质量证明文件、类似业绩。
附件1：技术要求书
钢管片技术要求书（机械法特殊衬砌复合管片）
一、制作要求
①焊缝不允许漏焊，焊缝高度均为12mm（除注明者外）。
②衬砌成型精度（除注明外）：衬砌环椭圆度允许误差：±5mm；衬砌环内错台±5mm，衬砌环间错台±6mm。
③内置固定构件与管片模板弧面的切线应保持垂直，倾斜度≤1.5°；
管片模具上内置固定构件预埋处开孔孔位偏差：环向、纵向均应≤2mm
④钢管片内弧面除锈后在管片厂先涂702环氧富锌底漆20μm（一度），待联络通道施工完成后再涂无溶剂超厚模型环氧涂料1100μm（约3度）；其余部分为保证与混凝土的粘结力，不可涂漆。。
⑤材料：钢板为Q235B、焊条E43，钢筋为玻璃纤维筋。
⑥为保证盾构环精度，盾构环采用整体制作，分片运送至现场安装。
⑦钢环或短套筒制作完成后，需进行预拼装，测量相关尺寸是否符合图纸要求，要求如下：
| 项目 | 允差值 | 备注 | |
| 单块检验 | 管片宽度 | ±1.0mm | |
| 管片弧长、弦长 | ±1.0mm | ||
| 四周沿边管片厚度 | （-1、+3）mm | ||
| 管片外半径 | ±1.0mm | ||
| 管片内半径 | （-0、+2）mm | ||
| 螺栓孔直径与孔位 | ±1.0mm | ||
| 整环拼装检验 | 环面间隙 | 不得大于2.0mm | 内表面测定 |
| 纵缝间隙 | 不得大于2.0mm | ||
| 对应的环、纵向螺栓孔的不同轴度 | ≤1.0mm | ||
| 成环后内径 | ±2mm | ||
| 成环后外径 | （-2、+6）mm | ||
⑧出厂附材质单，检测报告，产品合格证。
玻璃纤维筋技术要求书
（1）玻璃纤维筋的螺线杆体表面质地均勾，无气泡和裂纹，其螺纹牙形，牙距应整齐,不应有损伤。
（2）玻璃纤维的密度应在1.9-2.2g/c了之间、本工程所用玻璃纤维筋的公称直径允许偏差不得大子士0.3mm!,直线度不得大于4mmn/n.
(3)教湾纤维华抗拉强度标准值放>500MP0、杭前强度设计值应>110MPa，抗拉强度设计值应>360MPa，极限拉应变不应小于1.2%，弹性模量不应小于40CPa.
(4)玻瑞纤维筋中树胎基体应使用乙烯基和环氧树脂体系或乙烯基树脂和环氧树脂混合树脂
(5)玻璃纤维筋的性能要求、试验方法、枪测等应技《土木工程用玻璃纤维增强筋》(JC/T406一2013)，《盾构可切削混凝土配筋技术规程》(CJU/T192-2012)及国家其他现行规范、规程、标准的有关要求执行。
（6)其他顶埋件材料与区同使用村料保持一致
玻璃纤维筋绑扎
1、每根玻璃纤维筋主筋应于管片外弧开孔保持水平
2、箍筋，次筋要按图纸分布好，确保根数与图纸向对应
3、纤维筋穿好后要测量出来手孔的位置从而避开
4、纤维筋延管片长度方向要比模具小2公分，从而能顺利放入模具。
5、绑扎时不得折断或弯曲影响纤维筋的强度。
6、运输过程中要让管片的钢材部分受力，不得让纤维筋受力，导致变形影响放入磨具浇筑。
加工流程
1.一个开洞由6块管片组成，要在厂内拼装完成焊接，控制好管片尺寸和洞门直径。
2.焊接完成需要进行解体，在每个管片上焊接栓钉、注浆管及吊装孔。
3.在管片洞门圆弧端和筋板处按图纸上尺寸进行开孔。
4.穿玻璃纤维筋：每个纤维筋的型号就是一个模具，制作纤维筋工序人工比较繁琐；每4个人一组进行纤维筋绑扎，要沿着管片弧度方向先穿主筋，管片宽度方向穿箍筋等。
5.穿好纤维筋的尺寸不能大于管片模具，模具手孔位置凸起的地方要避开
6.玻璃纤维筋穿好后，管片背面要焊钢筋挂网。
7.混凝土浇筑前要把注浆孔和吊装孔用布堵死防止进浆。
主要设计说明及标准
为了便于联络通道施工，设置主隧道特殊衬砌环。每处联络通道有6环特殊衬砌环(线路左，上行线各6环)、（线路右，下行线各6环)每环由2块钢复合管片和4块钢筋混凝土管片组成。
特殊衬砌块分块编号说明:KT-N-特殊村砌封顶块,BXT-N一特殊衬砌环邻接块,AXT-N一特殊衬砌环标准块(包含开孔可切削玻璃纤维筋混凝土)。
4.2 设计标准
1、隧道衬砌采用具有不同工况进行结构强度、变形计算,隧道衬砌需具有一定刚度的柔性结构。并服制其变形和接头张开量,满足结构受力和防水要求2、衬砌结构计算模式应根据地层情况、衬砌构造特点、结构的实际工作条件等确定。并考虑衬砌与地层共同作用及装配式衬砌接头的影响。
1、隧道衬砌采用具有不同工况进行结构强度、变形计算,隧道衬砌需具有一定刚度的柔性结构。并限制其变形和接头张开量。满足结构受力和防水要求
2、衬砌结构计算模式应根据地层情况、衬砌构造特点、结构的实际工作条件等确定。并考虑衬砌与地层共同作用及装配式衬砌接头的影响。
了、隧道结构设计应充分考虑结构耐久性、使用安全的设计,并采取有效的技术措施。隧道结构应对施工和使用阶段不同工况进行结构强度、变形计算。
4、设计使用年限:100年。在设计使用年限内未经技术鉴定或设计许可，不得改变结构的用途和使用环境。
5、结构安全等级一级，结构重要性系数取1.1。抗浮稳定安全系数在施工期间不应小于1.1,在使用期间不应小于1.2.
6、本区间工程环境作用等级为|-日类(一般环境》,钢筋混凝土皆片结构钢筋净保护层景小厚度:外侧35mm,内侧25rm。
7、盾构法园形区网隧道衬砌结构变形验算:计算直径变形<2%D(D为隧道外径),隧道衬砌采用具有一定刚度的柔性结构。并服制其变形和接头张开量,满足结构受力和防水要求。接缝张开量<4mm，且小于弹性密封垫的允许张开量。
8、结构抗震设防烈度为7度，设防分类为乙类，抗震等级为三级、并按8度采取抗震构造措施。抗震性能要求!隧道直径最大变形量<3%,D(D为隧道外径)抗震性能要求|1隧道直 径最大变形量<6%.D(D为隧道外径)。
9、管片同采取电气隔高的方式防止杂散电流,钢结构及钢连接应进行防锈处理，除绣等级为So1/2.
10。结构设计按6级人防抗力标准检算。
11.结构耐火等级:一毁。12、结构防水设计应根据工程地质、水文地质、地震烈度、环境条件、结构形式。施工工艺及材料来源等因素进行,并应遵循“以防为主,刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理"的原则。以结构自防水为主,附加柔性防水层。本工程防水设计工作年限为100年。区问隧道防水等级为二级,即结构不得有漏水。表面允许有少量、偶见湿遗。铜结构及钢筋连接应进行防锈处理。
13。隧道结构应对施工和使用阶段不同工况进行结构强度、变形计算。钢筋混凝土结构允许裂缝开展,钢筋混凝土结构构件裂缝宽度<0.2mmn。
14.区间隧道的联络通道设置间距不大于600r
15、当隧道位于有侵蚀性地段时,应采取抗侵蚀措施,混凝土抗侵蚀满足相关规范的要求。
16、盾构隧道结构的计算简图应根据地层情况、衬砌构造特点及旅工工艺等确定。应考虑衬砌与围岩共同作用及装配式接头的影响。采用错缝拼装的衬砌结构宜考虑环问剪力传递的影响。应根据施工阶段和使用阶段的最不利条件确定断面设计荷载。
询比价采购-机械法特殊衬砌复合管片.docx
剑鱼标讯北京招标网收集整理了大量的招标投标信息、各类采购信息和企业经营信息，免费向广大用户开放。登录后即可免费查询。
